{"id":4187,"date":"2014-12-02T10:49:07","date_gmt":"2014-12-02T10:49:07","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.crit-research.it\/?p=4187"},"modified":"2015-07-02T13:29:51","modified_gmt":"2015-07-02T13:29:51","slug":"lautomazione-industriale-ed-il-quinto-elemento-un-colloquio-con-daniele-vacchi-direttore-corporate-communications-gruppo-ima","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/crit-research.it\/it\/progetti\/lautomazione-industriale-ed-il-quinto-elemento-un-colloquio-con-daniele-vacchi-direttore-corporate-communications-gruppo-ima\/","title":{"rendered":"L\u2019automazione industriale ed il Quinto Elemento: un colloquio con Daniele Vacchi, Corporate Communications IMA"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold;\">D: L\u2019automazione industriale, il mondo delle macchine automatiche e l\u2019uomo: come si compongono in modo armonico questi due elementi apparentemente cos\u00ec contrastanti?<\/span><\/p>\n<p><strong>R:<\/strong> Nella realt\u00e0 industriale contemporanea, dove ormai le tecnologie sono diventate complesse e sempre pi\u00f9 integrate, anche l\u2019industria della automazione meccanica ha necessariamente dovuto rivedere i termini della propria definizione e trovare un nuovo paradigma di riferimento.<\/p>\n<p>L\u2019ingegneria meccanica, intesa storicamente e tradizionalmente come fondamento primario a cui attingere le conoscenze nell\u2019ambito della industria della automazione, \u00e8 un concetto che non riesce pi\u00f9, da solo, a descrivere le realt\u00e0 multiforme della meccanica tradizionale. Da tempo, infatti, \u00e8 stato necessario acquisire ed integrare nella ingegneria meccanica anche il dato \u201celettronico\u201d, generando una nuova disciplina, la Meccatronica: parola non facilmente accettata dagli stessi ingegneri meccanici, ritenendola una definizione artificiosa in cui l\u2019elettronica resta sempre e soltanto una integrazione in aggiunta ad una disciplina di per se autonoma e fondante.<\/p>\n<p>Di fatto, \u00e8 innegabile che in un ambiente industriale complesso debbano confluire competenze diverse, quattro elementi derivanti da discipline differenti ma inevitabilmente complementari: la Chimica, la Fisica, l\u2019Ingegneria, l\u2019Informatica.<\/p>\n<p>Recentemente, sono stato quasi costretto a dover rielaborare questo quadro multidisciplinare alla luce di una visione olistica e pi\u00f9 vicina alla realt\u00e0 del mondo di oggi. I quattro elementi basilari della cultura ingegneristica nella meccanica devono saper tenere conto anche di quello che possiamo chiamare il \u201cQuinto Elemento\u201d, cio\u00e8 l\u2019elemento \u201cUomo\u201d, la componente umana ed individuale che porta all\u2019interno dell\u2019impresa un contributo intangibile ma concreto e che va ad influenzare l\u2019intera filiera produttiva, dall\u2019impresa all\u2019utente finale.<\/p>\n<p>Sono giunto a questa riflessione in occasione di una visita recente di una delegazione internazionale composta da designer provenienti da diversi paesi del mondo, organizzata presso uno dei nostri stabilimenti. Una di loro, rappresentante di un gruppo di aziende dal Giappone, nell\u2019osservare uno dei prodotti creati dalle nostre macchine, mi ha fatto notare come fosse evidente e percepibile in modo molto chiaro nel nostro metodo di lavoro e nelle nostre macchine, un elemento nuovo, diverso e profondo che emerge dal nostro modo di lavorare. E\u2019 l\u2019elemento umano, motivante, emozionale, non misurabile, che ha il potere di agire da legante e propulsore allo stesso tempo su tutto il sistema produttivo e sull\u2019approccio che noi abbiamo adottato negli ultimi anni. Il quinto elemento \u00e8 l\u2019elemento che, una volta incorporato nel sistema, porta con s\u00e9 il anche valore aggiunto rappresentato dall\u2019orgoglio dell\u2019imprenditore nel portare a compimento un lavoro mettendo insieme competenze diverse. Non sarebbe possibile integrare conoscenze cos\u00ec diversificate tra di loro se l\u2019azienda non avesse una organizzazione di tipo <em>bottom-up<\/em>, che si genera dalle competenze dei singoli e le unifica, valorizzandole, in un sapere omogeneo e condiviso. Nell\u2019epoca in cui viviamo, sarebbe impossibile concepire un sistema di produzione dei macchine automatiche o un qualsiasi sistema di tecnologie per l\u2019automazione industriale partendo da una imposizione predisposta dall\u2019alto, di tipo <em>top-down<\/em>, con la pretesa di imporre metodi e tempi prefissati per svolgere un lavoro, controllando il sistema secondo un modello arcaico e non flessibile come quello della catena di montaggio, in cui tutto si svolge in modo impersonale e rigido, con una componente umana relegata al controllo del lavoro degli altri. Questo modello \u00e8 anacronistico ed improponibile oggi.<\/p>\n<p><strong>D: <\/strong><span style=\"font-weight: bold;\">Qual \u00e8 la sua visione di azienda moderna?<\/span><\/p>\n<p><strong>R:<\/strong> Oggi la priorit\u00e0 nelle esigenze di un\u2019azienda \u00e8 nella possibilit\u00e0 di disporre di squadre di persone competenti capaci di discutere e risolvere problemi complessi all\u2019interno di un quadro multidisciplinare, integrato e flessibile. L\u2019imprenditoria regionale si sostiene molto su queste caratteristiche, potendo anche fare affidamento su un contesto che \u00e8 molto fortemente caratterizzato dalla consapevolezza di possedere delle capacit\u00e0 di collaborazione tra singoli molto forte e culturalmente radicata.<\/p>\n<p>Queste sono le caratteristiche che vengono colte a prima vista dall\u2019esterno quando le nostre aziende vengono visitate: molto spesso riceviamo scolaresche accompagnate dai rispettivi insegnanti, i quali alla fine delle visite guidate ci domandano con una certa sorpresa come mai si vedono molte macchine e poche persone, probabilmente pensando all\u2019archetipo dell\u2019azienda che utilizza operai che lavorano in modo automatico, quasi come delle macchine . Le persone non riescono a capacitarsi del fatto che il lavoro di fabbrica, inteso nel senso tradizionale e storico del termine, \u00e8 profondamente cambiato: la figura dell\u2019operaio inteso come persona che lavora faticando per eseguire un lavoro ripetitivo e severamente regimentato in una catena di montaggio \u00e8 una figura obsoleta, che appartiene ad una visione ormai sorpassata del lavoro in un\u2019azienda manifatturiera. La fatica umana \u00e8 stata soppiantata dal lavoro delle macchine. L\u2019elemento umano viene mantenuto nella sua locuzione pi\u00f9 nobile del termine: le persone di cui abbiamo bisogno sono persone capaci di mettere a disposizione conoscenze che siano complementari e integrabili all\u2019interno di gruppi di lavoro complessi, flessibili e variegati. L\u2019automazione la lasciamo fare alle macchine, l\u2019uomo porta la conoscenza emotiva, l\u2019intuizione, la fantasia e la capacit\u00e0 di integrare i diversi pezzi di competenze per la risoluzione di problemi complessi all\u2019interno di un insieme articolato come quello rappresentato da un ambiente industriale. Quando ci chiedono il motivo per cui nelle nostre fabbriche mancano operai, ci rendiamo conto del fatto che esiste una grande mancanza di consapevolezza nel sistema sociale e nel sistema formativo su cosa sia oggi la manifattura moderna.<!--more--><\/p>\n<p><strong>D.:<\/strong> Il territorio, la regione e la sua storia hanno avuto un ruolo fondamentale nel creare il bellissimo capitolo di storia industriale che esiste in questa parte di Italia. Possiamo approfondire questa considerazione?<\/p>\n<p><strong>R:<\/strong> In Emilia &#8211; Romagna il comparto manifatturiero ha una forte tradizione ed una esistenza consolidata nel tempo per ragioni che sono legate al tessuto storico, sociale e culturale della nostra terra, che hanno sicuramente facilitato lo sviluppo del modello di impresa meccanica e di industrializzazione, cos\u00ec come li vediamo al giorno d\u2019oggi. La forte spinta all\u2019industrializzazione in regione ha le sue radici nel secondo dopoguerra, nel momento in cui si \u00e8 venuta a creare una forte domanda nel campo dell\u2019automazione meccanica, casualmente orientata in origine sulle macchine per il packaging e che poi si \u00e8 articolata negli ambiti della logistica e dei processi. La domanda si \u00e8 poi sposata con una risposta positiva in termini delle offerte di competenze che la regione ha storicamente sempre messo a disposizione, derivante da un modello scolastico consolidato, quello degli Istituti Tecnici Aldini Valeriani, che nel secondo Novecento ha dato i suoi frutti positivi. Oltre a questo, si \u00e8 assistito all\u2019arrivo di ingenti investimenti finanziari provenienti dalle campagne in un momento storico in cui si \u00e8 preferito disinvestire nell\u2019agricoltura ed investire nell\u2019industria. Queste tre importanti componenti \u2013 domanda di meccanica, competenza in meccanica ed investimenti per la meccanica \u2013 si sono trovate quasi fatalmente insieme a partire dal 1946 ed hanno generato il distretto che nel corso degli anni ha saputo crescere diventando il distretto di eccellenza a livello nazionale come lo vediamo oggi. Certamente negli ultimi anni sono state diverse le fasi critiche che abbiamo attraversato, specialmente dopo la seconda met\u00e0 degli anni settanta, momento a partire dal quale la capacit\u00e0 di creare impresa ha subito un involuzione dovuta a diversi fattori: prima di tutto una serie di vicende politiche hanno influenzato negativamente la storia dello sviluppo industriale a partire da quegli anni, la crisi economico finanziaria che \u00e8 arrivata al culmine in questo ultimo quinquennio ed un irrigidimento della burocrazia centrale, contemporaneamente ad una sistematica distruzione del sistema scolastico di tipo tecnico e l\u2019allontanamento definitivo del sistema finanziario e bancario e del credito dalle imprese. Il credito, infatti, non viene pi\u00f9 concesso in base alle idee o allo sviluppo di idee, ma si \u00e8 cristallizzato su schemi secondo i quali viene erogato in base a meri indicatori che non tengono conto delle analisi dei settori di mercato e dei trend di sviluppo della innovazione. Questa miscela di ingredienti \u00e8 diventata letale per l\u2019imprenditorialit\u00e0: ovviamente le imprese che potevano contare su una forza fatta di quasi mezzo secolo di storia imprenditoriale hanno saputo rimanere forti e mantenere costante una crescita nonostante il periodo critico. Al contrario, \u00e8 stata repressa qualsiasi forma di nuova imprenditorialit\u00e0 e sono venute a mancare le condizioni al contorno per mantenere o riprodurre la cultura imprenditoriale che ha generato il distretto originario, che tutt\u2019ora sopravvive cercando di trainare un indotto che sopravvive con molta fatica.<\/p>\n<p><strong>D:<\/strong> In un momento di crisi economica come quello che stiamo vivendo, esistono dei segnali positivi, che possano infondere un poco di ottimismo?<\/p>\n<p><strong>R:<\/strong> Nonostante tutto, esistono dei segnali di speranza. Li possiamo vedere nei <em>breakthrought<\/em> che ogni tanto ci vengono offerti dalle idee innovative, li ritroviamo nel constatare, ancora una volta, che l\u2019impresa meccanica \u00e8 un\u2019impresa assolutamente pervasiva per il fatto che si automatizzano sempre di pi\u00f9 processi e prodotti, e che nel futuro ci sar\u00e0 ancora bisogno di automazione. Ci aspettiamo, quindi, di non estinguerci e di poter godere almeno ancora di un mezzo secolo di pieno sviluppo, proprio perch\u00e9 il mondo diventa sempre pi\u00f9 complesso e tendente ad un tasso di automazione destinato a crescere in tutti i processi industriali.<\/p>\n<p>La speranza, quindi, c\u2019\u00e8 ed \u00e8 una speranza esogena e non endogena: \u00e8 dall\u2019esterno che arriva la richiesta di esistere e migliorare. Dovremmo comunque approfittare per fare una riflessione al nostro interno e trovare delle soluzioni per la rinascita di una nuova imprenditorialit\u00e0, creata dalle nuove generazioni, restituendo ai singoli un <em>empowerment <\/em>che infonda ottimismo e coraggio, ma soprattutto una nuova forma di consapevolezza: il cittadino deve poter essere \u201cimprenditore\u201d, se \u00e8 vero che l\u2019imprenditorialit\u00e0 non \u00e8 una forma di oppressione del prossimo ma una forma di affermazione delle capacit\u00e0 individuali, una forma di affermazione della propria libert\u00e0 che \u00e8 anche libert\u00e0 di imprendere: se siamo liberi ma non liberi di imprendere, non siamo liberi veramente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>D: L\u2019automazione industriale, il mondo delle macchine automatiche e l\u2019uomo: come si compongono in modo armonico questi due elementi apparentemente cos\u00ec contrastanti? 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